车载空气净化器的净化形式及原理

Fenglin rain

2017.11.20

  车载空气净化器的净化原理

  负离子净化技术:

  使用负离子空气净化器技术的车载净化器代表主要是米壳MK-F2,这类空气净化器外观上多采用杯状设计,可以放在车内水架上。产品主要通过负离子发生器,向空气中释放负电荷,通过负电荷与水分子、颗粒物的结合让颗粒物进行主动的沉降与吸附作用降低PM2.5。


  离子群的净化理论

  目前厂家宣传的负离子净化器通常宣称以“主动式”的净化,在净化器运行过程中无需物理式的拦截即可实现PM2.5的降低。此外,局部区域高浓度的负离子易产生臭氧O3或者氢氧基,借助强氧化作用破坏细菌表面,实现杀菌的目的。

  负离子净化技术并不能算真正的PM2.5技术,主要原因是它的净化效率太低(CADR洁净空气),很难在短时间内实现高效的空气净化空气。也正因如此,家用型空调产品上没有采用负离子单一功能的空气净化器产品。这类产品也难以通过美国AHAM的CADR的测试认证

  HEPA过滤技术:

  HEPA滤网净化技术是目前最为成熟的颗粒物净化技术,对家用型空气器了解的用户对该技术并不会陌生。符合HEPA标准的过滤器的用途很广泛,从医疗设备、汽车(下面会告诉大家用在什么地方)、飞机及家居均可应用。滤网的标准由美国能源部设定,对粒径在0.3μm的粒子, 过滤效果约为DOP 99.97%以上。通常使用的高效滤网可达到99.99%的拦截效率。


  HEPA滤网的拦截机制

  HEPA过滤网包括四种过滤机制。

  (1)第一种即为拦截机制,对大颗粒物起作用。

  (2)第二种机制为重力影响,体积小密度高的颗粒,在经过HEPA滤网时运动速度会降低,自然沉降到HEPA上,此过程有点类似水中泥沙在河下游沉降的过程。

  (3)HEPA滤网的第三种机制为,气流影响。由于HEPA滤网编织不均匀,形成大量的空气漩涡,超小颗粒物受到此气旋的影响吸附在HEPA滤网上,实现过滤目的。

  (4)第四种过滤机制为超微颗粒在布朗运动的作用下撞击到HEPA滤网纤维上受到范德华力影响,被过滤。

  HEPA的优势是技术成熟,同时由于采用物理过滤方式,不会形成二次污染。缺点则是HEPA风阻较大,对风机要求较高,越高级的HEPA滤网,风阻值越大。另一个问题则是用户更为关注的维护成本,由于北京等地的空气质量远低于欧美国家,HEPA滤网的使用寿命仅能维持在半年左右,更换费用昂贵,此外国内没有相应的回收机制,对环境造成污染。